本书针对桥梁涡激共振风洞试验结果与实桥观测结果存在不一致的现象开展研究。研究了类流线型桥梁断面在不同风攻角下的涡激响应；通过改变模型缩尺比来改变雷诺数大小，研究类流线型桥梁断面及带挑臂断面涡激响应的雷诺数效应；研究风洞试验中模型的尺寸大小对涡振响应结果的影响；利用格栅形成紊流场，研究均匀流场中涡振响应与紊流场中涡振响应的差异。 本书适用于研究桥梁抗风方面的研究生及研究人员参考阅读。